大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于動力電池供應原材料占比的問題，于是小編就整理了2個相關介紹動力電池供應原材料占比的解答，讓我們一起看看吧。

鋰電池占比最大的原材料？

鋰離子電池材料構成主要有：正極材料、負極材料、隔膜、電解液。近年來，鋰離子電池相關政策陸續出臺推動著產業上下游公司如雨后春筍般成立。

正極材料在鋰離子電池的總成本中占據40%以上的比例，并且正極材料的性能筆直影響了鋰離子電池的各項性能指標，所以鋰電正極材料在鋰離子電池中占據核心地位。

鉛酸電池和鋰電池原材料是什么？

鋰電池能夠提供更高的電壓，更大的電池密度，循環次數在千次以上，而鉛酸僅是300-500次；鋰電池充電有一個閾值，但鉛酸的充電方式比較多；鉛酸的使用更安全，成本更低。以下是詳細介紹：　　

1、標稱電壓不同：單體鉛酸電池2.0V，單體鋰電池3.6V；　　

2、鋰電池能量密度更大，鉛酸電池30WH/KG，鋰電池110WH/KG；　　

3、鋰電池循環的壽命更長，鉛酸電池平均300-500次，鋰電池多達千次以上；　　

4、鋰電池充電方式比較固定，采用限壓限流法，即對電流和電壓均給定一個限制的閾值，而鉛酸電池的充電方法就比較多；　　

5、鉛酸電池使用更安全，造價成本也相對較低；　　

6、、兩者的區別源頭是基于材料的性能之別，鉛酸電池的正負極材料為氧化鉛、金屬鉛、濃硫酸；鋰離子電池則有四個構件：正極（鈷酸鋰/錳酸鋰/磷酸鐵鋰/三元）、負極石墨、隔膜和電解質；

鉛酸電池用的材料是鉛板再加硫酸，這是化學電池。鋰電池材料用的金屬鋰，鉛酸電池不環保且體積大，充電次數少，而鋰電池不僅體積小由材料不同可以做到多次充電。效率高且不引損壞。但鋰電池也有缺點，就是易引起燃燒，這就考驗選擇的鋰材料純度和生產工藝。

鋰電池的材料組成主要包括正極材料、負極材料、隔膜和電解液。

1、在正極材料中，最常用的材料是鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料(鎳、鈷和錳的聚合物)。正極材料占很大比例(正負極材料的質量量比為3:1~4:1)，因為正極材料的性能直接影響鋰離子電池的性能，其成本也直接決定了電池的成本。

2、負極材料中，天然石墨和人造石墨是目前主要的負極材料。正在探索的負極材料包括氮化物、聚天冬氨酸、錫基氧化物、錫合金、納米陽極材料和其他金屬間化合物。負極材料作為鋰電池四大材料之一，在提高電池容量和循環性能方面發揮了重要作用，處于鋰電池產業中游地區的核心。

3、面向市場的隔膜材料主要是聚烯烴隔膜，主要由聚乙烯和聚丙烯制成。在鋰電池隔膜的結構中，隔膜是關鍵的內部部件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結構和內阻，直接影響電池的容量、循環和安全性能。

性能優異的隔膜對提高電池的綜合性能起著重要作用。

4、電解液一般由高純有機溶劑、電解質鋰鹽、必要的添加劑等原料在一定條件下按一定比例制成。電解液在鋰電池正負電極之間起到傳導離子的作用，是鋰離子電池高電壓、高比能量的保證。鋰電池的保護措施鋰電池芯過充到電壓高于 4.2V 后，會開始產生副作用。

過充電壓愈高，危險性也跟著愈高。鋰電芯電壓高于 4.2V 后，正極材料內剩下的鋰原子數量不到一半， 此時儲存格常會垮掉， 讓電池產生永久性的容量損失。如果繼續充電，由于負極的儲存格已經裝滿了鋰原子，后續的鋰金屬會堆積于負極材料表面。這些鋰原子會由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結晶。

這些鋰金屬結晶會穿過隔膜，使正負極短路。有時在短路發生前電池就先爆炸，這是因為在過充過程，電解液等材料會分解產生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓脹破裂，讓氧氣進去與堆積在負極表面的鋰原子反應，進而爆炸。因此，鋰電池充電時，一定要設定電壓上限， 才可以同時兼顧到電池的壽命、容量、和安全性。最理想的充電電壓上限為 4.2V。 鋰電芯放電時也要有電壓下限。 當電芯電壓低于 2.4V 時， 部分材料會開始被破壞。又由于電池會自放電， 放愈久電壓會愈低，因此，放電時最好不要放到 2.4V 才停止。鋰電池從 3.0V 放電到 2.4V 這段期間，所釋放 的能量只占電池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一個理想的放電截止電壓。

到此，以上就是小編對于動力電池供應原材料占比的問題就介紹到這了，希望介紹關于動力電池供應原材料占比的2點解答對大家有用。