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本文目錄一覽：

• 1、工信部最新一批公告車型公布,這幾款值得持幣等待
• 2、工信部:加緊制定實施汽車等十個重點行業穩增長工作方案
• 3、美國新一輪加征關稅影響到底有多大?工信部權威回應
• 4、“碳中和”下的鋼鐵:利益再分配的杠桿
• 5、2011年時政新聞評析10條

工信部最新一批公告車型公布,這幾款值得持幣等待

1、所以，下面我們就不妨來看看，本期公告有哪些重磅車型值得持幣等待！大眾ID.4 新車看點：下半年上市，南北大眾均產 從目前公布的大眾ID.4實車信息來看，大眾ID.4共兩款車型，分別由一汽大眾和上汽大眾國產。

2、不過就在這一備受關注的車展舉辦前夕，工信部公布了最新一批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，并且純電車型再次成為了本屆“工信部車展”的主角。在這其中，長安汽車OX產品序列的首款新車就引發了廣泛關注。

3、如果你對0T版車型覺得有些過剩，那么5T版車型或許是一個更加合適的選擇。據悉，新車將于6月5日正式上市，敬請期待。

工信部:加緊制定實施汽車等十個重點行業穩增長工作方案

政府在新能源汽車領域的重心已從引導新能源汽車轉向聚焦汽車后市場、使用環境及基礎設施建設，為消費者使用新能源汽車創造良好環境，加快新能源汽車的推廣和普及。

工信部表示，下一步，工業和信息化部將進一步加大工作力度，針對疫情防控期間汽車企業遇到的堵點難點問題，精準施策，以高效有序的政務服務助力汽車企業復工復產。

辛國斌強調，做好汽車產業穩定運行、轉型升級工作意義重大。下一步，要繼續全力做好穩增長工作，認真研究制定、適時出臺穩定和擴大汽車消費的有效政策，更大力度、更高水平推動新能源汽車產業發展。

綜合施策，加快推進新能源汽車產業高質量發展，以技術強、產業強、設施強引領全球汽車產業電動化進程，重點做好實施強鏈補鏈行動、加快核心技術攻關、加大推廣應用力度、優化產業發展環境、深化高水平開放合作等五個方面工作。

上海前方工作組深入產業鏈龍頭企業，通過點對點、一對短平快的方式，及時協調解決關鍵原材料庫存告警等影響穩定生產的急迫問題。

美國新一輪加征關稅影響到底有多大?工信部權威回應

1、在一定程度上，加征關稅會導致企業經營成本增加、競爭力下降和訂單減少，但目前看影響總體上是可控的。 也應看到，在受到約2000億美元加征關稅影響的企業中，外資企業數量約占50%。

2、具體來講，對從中國進口的電子產品、服裝和其他消費品加征關稅實際上相當于對美國消費者和企業“征稅”，這將抵消美國民眾從特朗普政府稅改政策中獲得的好處。

3、金融行業受到影響。金融行業象征著一個國家的經濟命脈。如果美國啟動對我國關稅加征，很有可能導致石油，糧食，旅游業等公司的股市大跌造成經濟崩盤。以及有關出口貿易銀行造成資金周轉不靈，面臨倒閉嚴重影響整個經濟市場。

4、美國加征關稅對我國經濟影響有限，中國將進一步加快改革開放步伐。“短期而言，中美貿易摩擦對中國經濟會產生一定影響，但從中遠期來看，這種影響仍然是可控的，也是完全可以消化的。

“碳中和”下的鋼鐵:利益再分配的杠桿

1、與供給側改革側重去產能不同，當前碳達峰碳中和背景下，政策重點在于鋼鐵行業去產量、降低碳排放，供需矛盾短期內難以緩解，鋼鐵行業利潤有望持續修復。

2、同時，碳中和背景下，優選高性能特鋼、減少鋼材用量或將成為趨勢，特鋼需求或逐漸上升，持續推薦特鋼及高端材料細分賽道龍頭：中信特鋼、ST撫鋼、甬金股份、天工國際、久立特材。 碳中和背景下，產能周期基本結束，產能不再是鋼鐵盈利之殤 。

3、疫情導致全球貨幣政策寬松，貨幣貶值肯定會推動大宗商品漲價；原材料和運輸成本增加，這也會推升鋼鐵價格上漲；碳中和背景下，鋼鐵是污染企業，限量生產導致供不應求，漲價是必然。

2011年時政新聞評析10條

1、水資源統一調度 連續十年黃河不斷流：黃河自實行水資源統一調度以來，流域生態惡化趨勢得到有效遏制，實現連續10年不斷流。據中國水科院和清華大學測算，10年不斷流給供水區增加了3500多億元的GDP和3700多萬噸糧食產量。

2、歐債危機惡化，歐元面臨嚴峻考驗。朝鮮最高領導人金正日逝世。

3、國內部分：3月1日，中國國家博物館改擴建竣工，國博改擴建工程，于2007年3月正式動工，是黨和政府在“十一五”時期推出的一項重大文化惠民工程。新國博總建筑面積達到舊館的三倍，成為世界建筑面積最大的博物館。

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